关于《重庆市2024年促进跨境贸易便利化工作措施》有关内容的解读(第3期)

为进一步提升跨境贸易便利化水平,今年我们持续深化改革创新,出台了25条《重庆市2024年促进跨境贸易便利化工作措施》,现将“优化长江航运组织模式”详细解读如下:

措施内容:优化长江航运组织模式,构建三峡库区坝上重滚运输体系,深度推动“公转水”。加快推动“渝车出海”,开展滚装班轮测试

详细解读:三峡库区坝上重滚运输是重庆航运发展的独有特色。自1999年开行以来,尤其是在2003年三峡蓄水成库、航道条件大为改善后发展迅猛,先后开通四条航线。经过多年市场洗礼和发展,目前保留有“中心城区—宜昌、忠县—宜昌、万州—宜昌”三条航线。今年以来,我办联合重庆物流集团开展调查研究,拟制了《重庆重滚运输体系建设方案(初稿)》,并于3月29日在郭家沱重滚码头举行了市内重载汽车滚装新航线首航仪式,此次试运行航线为江北区郭家沱港—忠县新生港—万州区红溪沟港。后期将根据通航条件及码头作业条件,逐步将江津珞璜港、九龙坡黄磏港、涪陵黄旗港、奉节港等纳入市内区间重滚运输运营范围。构建三峡库区坝上重滚运输体系,深度推动“公转水”,将加速推动我市水运优势升级、增强物流与产业融合发展。今年1—6月,水路运输整车共22万台,开展了“渝车出海·江海联运”出口汽车重庆报关中转模式首航测试,在现行上海报关一体化模式基础上,为汽车品牌厂商提供多个关务服务,进一步减少上海关务代理费用、提前办理出口退税和信用证结算,开创了出口汽车内陆水运口岸报关历史先河。