关于《重庆市2024年促进跨境贸易便利化工作措施》有关内容的解读（第3期）

为进一步提升跨境贸易便利化水平，今年我们持续深化改革创新，出台了25条《重庆市2024年促进跨境贸易便利化工作措施》，现将“优化长江航运组织模式”详细解读如下：

措施内容：优化长江航运组织模式，构建三峡库区坝上重滚运输体系，深度推动“公转水”。加快推动“渝车出海”，开展滚装班轮测试。

详细解读：三峡库区坝上重滚运输是重庆航运发展的独有特色。自1999年开行以来，尤其是在2003年三峡蓄水成库、航道条件大为改善后发展迅猛，先后开通四条航线。经过多年市场洗礼和发展，目前保留有“中心城区—宜昌、忠县—宜昌、万州—宜昌”三条航线。今年以来，我办联合重庆物流集团开展调查研究，拟制了《重庆重滚运输体系建设方案（初稿）》，并于3月29日在郭家沱重滚码头举行了市内重载汽车滚装新航线首航仪式，此次试运行航线为江北区郭家沱港—忠县新生港—万州区红溪沟港。后期将根据通航条件及码头作业条件，逐步将江津珞璜港、九龙坡黄磏港、涪陵黄旗港、奉节港等纳入市内区间重滚运输运营范围。构建三峡库区坝上重滚运输体系，深度推动“公转水”，将加速推动我市水运优势升级、增强物流与产业融合发展。今年1—6月，水路运输整车共22万台，开展了“渝车出海·江海联运”出口汽车重庆报关中转模式首航测试，在现行上海报关一体化模式基础上，为汽车品牌厂商提供多个关务服务，进一步减少上海关务代理费用、提前办理出口退税和信用证结算，开创了出口汽车内陆水运口岸报关历史先河。